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董事会认为业绩预增主要有三方面原因,一是自动驾驶产品及解决方案收入增加,公司向包括比亚迪、东风及吉利等主机厂和一级供应商供货,且在量产车型中的使用数量稳步增加;二是公司产品线扩张及发展带来的商用车领域市场渗透率提高;同时,随着相关政府政策的发布,公司在车路云一体化等领域收入增加;三是向投资者发行的金融工具的公允价值收益主要由于投资者持有的附有优先权的股权的公允价值变动所致。
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如果以降低新能源车险赔付率角度出发,财险公司也可以从完善保险合同条款入手。上海市海华永泰律师事务所高级合伙人孙宇昊律师对北京商报记者表示,如在保单中细化电池、充电桩故障、自动驾驶系统责任等新型风险的免责条款。还可以考虑将车主驾驶行为数据与保费挂钩,但这要注意符合《个人信息保护法》的相关要求。当然也可以与车企、第三方数据平台签订合法数据共享协议,获取车辆实时运行数据,用于精准核保与风险预警,但也要符合《网络安全法》和《汽车数据安全管理规定》等强制性规定。
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