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三菱综合研究所研究员绵谷谦吾(音译)说,尽管日本同样投资国内云服务研发,但本土企业与美国企业在研发能力上仍存在很大差距。他认为,日本“数字赤字”在短期内不太可能缩小,因此“需要利用数字技术在其他领域创收”。
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智能驾驶方面,零跑B10搭载了“同级唯一激光雷达 + 8650芯片的智能驾驶方案”,能够实现高速及城区自动领航辅助功能。此外,零跑B10智能座舱将采用8295芯片,语音助手接入云端大模型。同级首批搭载高通8650智驾芯片与激光雷达,通过同级唯一端到端智驾大模型,车辆可实时融合多传感器数据,精准识别复杂路况,支持NAP领航辅助等高阶功能。
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