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　　　　目前，各大企业和机构都在大力推动芯粒技术在汽车领域的应用和发展。2022年3月，英特尔、超威半导体（AMD）、ARM、高通、三星、台积电、谷歌云、Meta和微软等公司联合推出的Die-to-Die互连标准，主要目的是统一芯粒之间的互连接口标准，打造一个开放性的生态系统。2024年1月，包括丰田、日产、本田在内的12家日本汽车制造商、零部件供应商和半导体公司组建先进汽车芯片研发联盟，重点是利用芯粒技术开发下一代汽车SoC。

产业界的技术突破正与学术界的研发进展形成共振。“当前，要聚焦以硫化物电解质为主体电解质，匹配高镍三元正极和硅碳负极的技术路线，以能量密度400瓦时/公斤、循环寿命1000次以上为性能目标，确保2027年实现轿车小批量装车，2030年实现规模量产。”2月15日举办的第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛上，中国科学院院士欧阳明高在阐述固态电池技术路线图时预计，基于硫化物电解质的第一代全固态电池将在2025年至2027年实现量产，能量密度达400瓦时/公斤；第二代产品将在2027年至2030年量产，能量密度提升至500瓦时/公斤；第三代产品则计划于2030年至2035年推出，目标能量密度突破600瓦时/公斤。

　　　　从去年开始，加强账号管理成为国内外视频平台的共识。11月Netflix推出了控制账号共享的全新功能“管理访问和设备”。该功能允许账户使用者远程注销他们不认识或者不想再登陆的设备，让这些设备无法再使用该账户。从2023年开始，一旦用户将自己的账号密码与家庭以外的其他人共享，Netflix将向用户收取额外费用。此前，Netflix已在秘鲁、智利和哥斯达黎加等区域进行了相关试点。业内人士介绍，爱奇艺、腾讯视频等国内长视频平台均已更新用户协议，加强账号管理；同时腾讯视频由于用户大多采用QQ或者微信账号登录，从源头上减少了账号分享。