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随着中国本土自主品牌借助新能源汽车不断攻城略地，外资品牌在华发展陷入被动。根据麦肯锡2025年1月底发布的报告，目前汽车行业这场淘汰赛即将进入读秒阶段，无法在一、两年内推出合格智能电动汽车的车企，以及处于巨亏但仍无法向公众及投资者展示可信服的扭亏战略的车企，可能会在这场淘汰赛中“折戟”。麦肯锡预计，2025年外资车企在中国市场占比将很有可能进一步下降至约30%。而一旦外资车企在华市占率跌破30%，那么2026年诸多外资品牌在华业务的存续与否将受到严峻挑战。
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最高人民检察院经济犯罪检察厅厅长杜学毅2月13日在最高检厅长访谈活动中表示，近年来，操纵市场、内幕交易等证券期货违法犯罪仍然多发，非法金融活动跨地区性、虚拟性等特征逐渐凸显，要依法加大对证券期货违法犯罪惩处力度，强化央地协同合力打击各类非法金融活动。
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