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　　　　根据Dataforce数据分析机构去年年中发布的一份报告，按照主要车企在欧洲的车辆销售比例，当时只有特斯拉和沃尔沃／极星的排放量已低于欧盟2025年二氧化碳排放目标值，即93.6克／公里。原因也很简单，特斯拉只销售零排放的纯电动汽车，而沃尔沃和姊妹品牌极星在欧洲的电动汽车销量较高，因此整体排放量较低。相比之下，福特、大众集团与目标值差距最大。而根据瑞银集团发布的数据，目前大众集团和雷诺离目标值最远。据悉，多家车企曾因未达成欧盟2021年二氧化碳排放目标而总共被罚款5.5亿欧元。近日，大众集团投资者关系主管罗尔夫·沃勒表示，若未能达成欧盟排放目标，大众可能面临高达15亿欧元的罚款。

京津冀应推进关键核心技术协同攻关，全力夯实AI产业底座，打造国家人工智能全栈自主可控的创新高地。设立重大基础理论攻关项目，支持京津冀三地科研院所、国家重点实验室等联合开展人工智能前沿基础理论研究，形成具有国际影响力的人工智能原创理论体系。鼓励京津冀头部企业、高校及科研院所组建创新联合体开展协同攻关，实现人工智能国产软硬件技术深度协同与兼容适配。鼓励京津冀企事业单位采购国产化人工智能技术和产品，提高本土化采购率。

　　　　就在今年的全国学校冰雪运动系列竞赛启动仪式在长春举行之际，长春建筑学院越野滑雪队教练刘狄正带领8名学生在长白山参加全国大学生越野滑雪锦标赛。相比起高山滑雪，越野滑雪对于大多数中国大学生来说还是一个较为新鲜的项目。长春建筑学院也是在去年才刚刚开展这一项目并组建校队。得益于全国冰雪运动的发展正在不断深入，长春市著名景区净月潭修建了越野滑雪场地，这为当地开展群众性越野滑雪运动提供了场地条件。刘狄介绍，正是因为有了开展越野滑雪的场地条件，加上学生们对学习滑雪的兴趣很高，学校从去年开始正式开设了越野滑雪课。越野滑雪因为主要是在平坦的雪地上开展，学习的难度较低，危险性也比较低。开课之后，学校组建了越野滑雪队，目前队员已有23人。