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　　　　朱西产在接受《中国汽车报》记者采访时便表示，预计到2026年，搭载NOA的新车渗透率就会突破50％。“若NOA的BOM成本能够降到3000元左右，就会普遍应用到10万～15万元级别车型上。”他表示，“难点在于对算力、激光雷达依赖度较高的城市NOA成本较高。”

安排一场春节期间的非遗旅游，也成为年前我要囤的“新年货”。吸引我的目的地，往往有浓厚的节庆氛围。今年，我们全家决定去徽州过一个“徽式大年”。除了独特的徽派建筑、徽州烟雨，最令我期待的是那里的民俗类非物质文化遗产——汪满田鱼灯、瞻淇鱼灯。自千年前起，每到过年，村民们便会走上街巷，舞动起大大小小的鱼灯相互嬉戏。旗幡幢幢、锣鼓喧天，正应了那句“凤箫声动，玉壶光转，一夜鱼龙舞”，诗情与年味彼此交织。

　　　　根据上述专家的观点，若仅从NOA功能的有无出发，比亚迪此番关于“高阶智驾”的宣传并无不妥。据了解，比亚迪天神之眼C能够实现高快领HNOA、代客泊车AVP、主动安全等多项功能。在城区道路上，天神之眼C还可实现记忆领航MONA功能，即固定路线上的领航辅助驾驶。目前，该功能尚未开启，计划于今年年内通过OTA推送。