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随着中国本土自主品牌借助新能源汽车不断攻城略地，外资品牌在华发展陷入被动。根据麦肯锡2025年1月底发布的报告，目前汽车行业这场淘汰赛即将进入读秒阶段，无法在一、两年内推出合格智能电动汽车的车企，以及处于巨亏但仍无法向公众及投资者展示可信服的扭亏战略的车企，可能会在这场淘汰赛中“折戟”。麦肯锡预计，2025年外资车企在中国市场占比将很有可能进一步下降至约30%。而一旦外资车企在华市占率跌破30%，那么2026年诸多外资品牌在华业务的存续与否将受到严峻挑战。
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2024年A股红利风格表现突出，Wind数据显示，中证红利指数今年以来上涨超10%，中证央企红利指数涨幅达23.69%。四季度，经历一波震荡后，大金融等红利资产年末再成“流量担当”。上周，银行板块领涨A股，石油石化、公用事业、交通运输也有较好表现。展望2025年，多家市场研究机构认为，A股红利风格中期有望有结构性、阶段性表现，央国企红利、消费红利等细分领域颇受关注。
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