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对此,赵明表示,针对降低新能源车险赔付率的问题,财险公司可以采取的应对举措包括,合理降低维修成本,丰富新能源汽车维修零部件供给渠道和类型,鼓励推动新能源汽车企业和动力电池企业通过技术开放,提升动力电池的维修经济性;稳妥优化自主定价系数浮动范围,优化商业车险基准费率,使保费与风险更为匹配等。
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此外,东风公司也未能完成2024年的年销量目标。在2024年,东风公司方面根据2023年的销量表现将2024年的销量目标定为320万辆。但截至2024年12月31日,东风公司并未完成当年的年销量目标,完成率为77.5%。
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