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他坦言,欧洲市场存在“零毁林法案”这类保护政策,因此几乎进不去。但这并不妨碍他们借助欧洲的设计和供应链资源,来更好地打造可以与国际品牌真正对标的中国品牌,“我们在欧洲主要做三件事情,帮我们找欧洲的供应链,调研市场写趋势报告,然后赋能我们的设计和研发端”。毕竟全球高端板材行业,最强的竞争对手来自欧洲。
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“1月28日,发送137人,到达140人。”除夕当天,安多站的最后一趟列车Z166次晚点3分钟,于17点15分抵达。上车旅客6人,下车84人。Z166次列车长下车和我交接工作时,说了一声“新年快乐”。上车前,列车长还打趣我说:“今天的工作量比前几天大哟。”
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