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　　　　闫俊涛表示，“青少年蹭跑”现象最值得警惕的是评论中不少将其视为“正能量”的评价，“这说明我们缺乏科学、健康的跑步文化和体育观”，在他看来，近年来，中国路跑赛事的迅速发展有助于让新一代年轻人摆脱跑步运动“枯燥”“乏味”的刻板印象，但前提是要通过家庭、学校甚至赛事体系的正向引导，“要先从适合身心健康的距离开始，从趣味开始，绝不能一蹴而就”。让青少年跑起来这件事，赛事应该主动“卷”。

目前，比亚迪已经拥有超过400万辆搭载L2及以上级别智驾系统的车辆，构建了庞大的车云数据库，接下来每个月还会新增几十万辆，这意味着这套智驾系统每天都在海量“学习”、快速迭代，系统越来越聪明，智驾越开越好开。如今，新能源时代迈入下半场，在9万级主流市场实现高阶智驾技术平权，让高阶智驾从“奢侈品”变成“必需品”。

　　　　车企不仅对内“动刀”，车企间的合作也持续加速。2025年2月，“东风系”“兵装系”先后发布公告称，正与其他国资央企集团筹划重组事项。外界认为，东风汽车和长安汽车两大“国家队”车企即将进行整合。如果两家车企合并，按照去年的销量计算，合计年销量将超500万辆。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，无论车企间的合作还是对品牌进行整合与调整，车企都是根据市场发展情况进行资源整合，调整为适应市场发展的状态，从而更好地提升企业整体质量，帮助企业健康发展。