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为了促进宇宙飞行的商业化，NASA早在10年前就已经开始分别为SpaceX与波音注资。法新社称，波音公司曾深度参与过阿波罗登月计划，并参与建设了国际空间站上的诸多模块。但彼时的SpaceX还被业界视作“门外汉”，所得到的财政支持远低于波音。作为“后起之秀”，SpaceX早在2012年就专注于为国际空间站提供支持与补给，该公司的飞船在过去4年更是“垄断”了空间站的载人运输服务。“星际客机”出故障后，美国社交媒体平台被各种词条刷屏，譬如“波音犯下最大失误”“马斯克赢麻了”等。NASA公布最新决策后，SpaceX的首席运营官在社交平台X上表示：“我方已做好支持NASA的一切准备。”
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李小林还介绍，此次还进行了行前人货融合和行中资源融合。从消费者的视角来看，一方面，当前消费者在出游前找产品会出现搜索筛选产品不符合要求、价格贵等问题；另一方面，司导服务标准低且不统一，在小团化的趋势下，司导服务变得愈发重要。基于此，携程引入了更多“人”的要素，消费者可以进行更多的咨询，同时，搭建了统一司导平台，意在提高消费者行中的体验。
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