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　　　　AI是否会替代人同样是市场争论的焦点问题，对此，影视物料研究所设计师海瑞认为AIGC与人类更多是合作的关系：“AIGC技术可以极大提高制作效率和降低制作成本。同时也激发了创作者的更多灵感，让项目的视觉效果更出色。我们应该在实际项目中找到与这个伙伴更加默契的合作方式。”

据交易所官网数据，截至目前，IPO排队企业共计217家，包括上交所60家，深交所59家，北交所98家。按上市板块划分，拟登陆北交所的占比超四成，科创板21家，创业板34家、沪市主板和深市主板各有39家、25家。

　　　　第1、 就是技术与场景适配的挑战。陈士华解释，皮卡的续航与补能焦虑让用户备受困扰，由于皮卡多用于货运、越野等复杂场景，对续航里程和动力输出要求较高。然而，电动皮卡的电池在低温、重载或恶劣路况下性能衰减明显，实际续航可能大幅缩水。例如，冬季续航缩水、野外充电设施不足等问题，使其难以满足长途运输或户外探险需求。其次电池安全与耐用性也让皮卡电动化大打折扣。因为皮卡常需应对崎岖地形或极端环境，电池易受磕碰、水浸等风险，安全隐患 较高。此外，电池防护技术和底盘设计需专门优化，但目前多数车型基于燃油车平台改造（“油改电”），难以兼顾性能与安全。技术研发成本高则是又一主因。电动皮卡需适配非承载式车身、大梁结构及高载荷需求，其电驱动系统的研发 成本远高于乘用车。例如，专为皮卡设计的实心梁电动车桥技术（如麦格纳的eBEAM）尚未普及，导致成本难以下降。