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　　　　中国铁道科学研究院机车车辆研究所所长 张波：高铁的速度不仅是一个技术问题，更是一个经济问题，也要考虑对环境的影响去综合考量。但是速度是最能够代表高铁水平的一个指标，在高铁发展史上，大家对速度这个指标都非常重视，至于这个速度极限能到什么程度，取决于理论的支撑还有技术的突破，就像我们现在CR450速度提到400公里，它是通过一系列的技术突破，新材料、新结构、新器件的使用才能达到这个水平。

54岁的张存弟一家经营着一处农家乐，卖炸油糕、炖羊肉等本地特色农家饭，很多游客专程从市区过来看长城，品尝地道的农家饭。如今，沾了祖祖辈辈守护长城的光，张存弟一家日子越来越好。“守护长城就是守护家园”是所有村民的心声。

　　　　日前，中国科学技术大学潘建伟、陈宇翱、姚星灿、邓友金等人成功构建了求解费米子哈伯德模型的超冷原子量子模拟器，以超越经典计算机的模拟能力首次验证了该体系中的反铁磁相变，向获得费米子哈伯德模型的低温相图、理解量子磁性在高温超导机理中的作用迈出了重要的第一步。相关研究成果于7月10日在线发表在国际学术期刊《自然》上。