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然而，业内人士指出，即便韩国车企能逐步调整生产布局，短期内的损失仍难以避免。市场分析人士警告称，如果韩国政府和企业不能迅速找到有效的应对措施，整个韩国汽车行业可能会面临长期出口下滑和产业结构调整的风险。
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具体来看，该通知称，自2025年2月12日（星期三）收盘清算时起，Au（T+D）、mAu（T+D）、Au（T+N1）、Au（T+N2）、NYAuTN06、NYAuTN12等合约的保证金水平从10%调整为11%，下一交易日起涨跌幅度限制从9%调整为10%；CAu99.99合约保证金每手65000元调整至每手70000元。
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