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　　　　如今，中国汽车产业正处在年产销3100万辆的历史节点，面临“向上升维”的战略机遇。只有车企开始比拼创新实力而非降价幅度，行业竞争转向生态体系对抗时，中国汽车产业才能真正实现从大到强的质变。这场变革或许伴随阵痛，但却是通向汽车强国的必由之路。

关于接班，他们挑战不小：中国制造业经历着AI崛起、中美贸易战、地缘政治冲突不断、新冠疫情、产能过剩、全球供应链重组的冲击……上一代人的“卖方市场”已经过去，持续“卷”价格注定走向企业与市场的“双输”。

　　　　中国环塔（国际）拉力赛自2005年创办，2024年，该赛通过万里赛程将沿线的9个景区、景点串联，10余天的比赛进程，也是南疆特色景观与风情展。比赛途经的各地借助开闭幕仪式、发车与收车等节点，积极举办了各具特色的活动，增强了特色文旅项目与赛事互动融合，为参赛者以及观赛者提供了即时、即兴的体验。2024中国环塔（国际）拉力赛比赛期间，举办演唱会11场、各类文旅活动20余场，相关景区主题活动30余场，实现旅游收入累计17.96亿元，比2023年收入增长了12.66亿元。