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　　　　比亚迪旗下方程豹、腾势两个品牌已于2024年6月由纯直营模式，转变为“直营+经销商伙伴”的复合模式。数据显示，自2024年6月至今，腾势汽车新增172家社会经销商，现有销售网点总计422家，包括恒信集团、河北璋晨集团、厦门建发集团均已成为腾势汽车新的经销商。2025年1月，比亚迪销量突破30万辆，其中腾势汽车销量11720辆，同比增长29.2%，腾势D9单月销量重回万辆区间。

林品认为，“郭敬明模式”的一个问题是“颜值中心论”，“这个问题在互联网资本重构的本土偶像工业体系里又会导致唯流量论，二者都会导致去专业化。”在他看来，在饭圈语境下，流量明星对科班出身的演员的角色、戏份等方面的排挤，建立在粉丝经济之上的商业逻辑，对于内容生产者所应该遵循的文艺领域的创作规律，也有可能带来破坏和侵蚀。

　　　　但是，在2016年顶峰之后，重庆汽车产量却遭遇断崖式下滑。根据重庆统计年鉴，2017年~2019年，重庆汽车产量分别是299.82万、172.07万和138.3万辆。此后，重庆汽车经过调整又逐渐恢复，2020年~2023年产量分别是158万、199.8万、209.18万和232万辆。