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　　　　俞荣锦表示，由于现阶段的端到端还存在开发不足等问题，准确率受到影响，因此各车企基本都采用了“端到端＋”的方式来克服弊端。目前，端到端的不足包括端到端智驾系统的训练所需的数据规模比海量更加海量，随着智驾里程的增长以及自动驾驶系统能力的提升，端到端训练的数据量也会不断增长。来自车企的数据表明，截至2024年9月，小鹏汽车端到端的视频训练量为2000万个视频片段，特斯拉端到端智驾系统FSD的训练量则至少有5000万个视频片段。

中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 郭剑）首个国家级公益性体育人才就业创业服务平台——“中国体育招聘”于1月15日正式上线运营。该平台由国家体育总局人事司指导，中华全国体育基金会资助，国家体育总局体育基金管理中心开发运营。

　　　　安徽师范大学的杨昌陈偏爱体验型情绪消费。正值寒假，杨昌陈准备前往青岛旅游。“这是我第三次去青岛了，这一次是对我期末周努力复习的奖赏。”杨昌陈笑称。出生在内陆城市的他格外偏爱海景，“第一次来到海边感到非常兴奋，第二次开始逐渐感受到大海的平静”。青岛的旅行结束后，杨昌陈还想去吉林看雾凇，由于爱好摄影，他已经开始期待自己用相机拍下雾凇的美妙时刻。