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网红餐厅的“排长队现象”，原本是城市消费活力的体现。消费者“买号比吃饭还贵”的抱怨，不容等闲视之。警方雷霆出击，摧毁倒号团伙，不仅是对市场乱象的纠偏，更是对市场秩序与消费者权益的捍卫，传递了“民生无小事”的信号。
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根据欧盟委员会发布的文件，丰田、福特、马自达、Stellantis集团、斯巴鲁均有意加入特斯拉所在的“排放池”。由于Stellantis集团是零跑汽车的重要股东，而零跑去年已经通过Stellantis集团的渠道进入欧洲，因此其也将加入这一联盟。据悉，这些品牌合计占据欧洲汽车市场33％的份额，以及欧洲电动汽车市场30％的份额。这份文件显示，有意加入特斯拉联盟的制造商需在2月5日前提交申请，并签署保密协议，提供旗下车辆的二氧化碳排放数据，以便评估整个联盟的车辆二氧化碳排放是否能够达标。
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