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春运期间，客流量激增，开行的列车编组也从原来的8节车厢扩编至16节车厢，有时候甚至还会增加至19节车厢。尹洋胜所在的九江运用车间相比往常加开了18趟列车，增加了近162节车厢，他们每天都是超负荷运转。“大家伙每天都是连轴转，吃住都在班组。”

　　　　但是值得注意的是，美国即将进入特朗普2.0时代，关税提升已然成了新的确定性。大西洋另一边的欧洲市场同样也不乐观。继碳边境调节机制（CBAM）之后，针对中国进口电动汽车推行的反补贴政策，使得企业全球供应链的经济账，需要重新计算。