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　　　　工信部等四部门发布的《绿色航空制造业发展纲要（2023～2035年）》提出，以2025年实现400Wh/kg级锂电池产品量产、500Wh/kg级产品小规模验证为攻关方向。仅从这一目标要求就可看出，低空飞行器对重量和续驶能力的刚性要求。由于eVTOL垂直起飞所需要的动力，是地面行驶的10至15倍，这对电池的能量密度提出更高要求。一般情况下，eVTOL百公里耗电量约为65kWh，而电动汽车仅需12～18kWh，相同电池包下续驶能力仅为汽车的1/4。由此，eVTOL对电池能量密度的要求自然也就更高一些。

他还发现另一个区别，中国学生在解决问题方面要擅长得多，例如在计算机科学方面，他们知道如何编程，而美国学生则不是，认为编程不再重要，可以被取代。在美国，学生很好奇，他们会做一些疯狂的事情，但在中国多半不会发生。

　　　　2月19日，锦龙股份实际控制人杨志茂持有的6030万股锦龙股份股权在司法拍卖中遭遇流拍。尽管此次拍卖吸引了超1万人次的围观，但最终无人出价。同一天，锦龙股份控股股东东莞市新世纪科教拓展有限公司持有的200万股仅以2439.72万元的底价成交，成交价为12.2元/股，低于当日锦龙股份13.94元/股的收盘价。