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　　　　得益于新能源汽车的异军突起，比亚迪、吉利等头部中国车企销量快速提升。2020年，比亚迪年销量为43万辆，在过去数年中持续高速增长，2024年比亚迪年销量为427万辆，其中乘用车销量为425万辆，同比增长41%。吉利控股2024年销量为333万辆，同比增长22%，其中新能源汽车销量为149万辆，同比增长52%。

庞大球迷群体的归属感自然而然带来市场的青睐。揭幕战前，中足联确认新赛季各级赞助商、合作伙伴名单，6大类别12家企业通过签约及续约形式与中超联赛深度绑定，其中“AI科技”“能源产业”“数字娱乐”“金融服务”等核心领域准备发力推动受众广泛的职业联赛。对于一个月前刚刚正式挂牌的中足联而言，这样的商务成绩有些超出预期。

　　　　此外，东风有限自身也处于下滑通道中，因此一直在调整产能布局。2018年，郑州日产在常州的分公司出售给东风日产，成为东风日产常州基地，但该基地已于2024年6月关闭。与此同时，东风日产郑州公司也在2023年卖给了上汽荣威。2024年，东风日产销量为72.3万辆，同比下滑12.7%。