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资深汽车营销人李鹏程告诉中国经济网，汽车产业的竞争，大+大不等于强。“东风集团总部位于湖北武汉，长安集团总部位于重庆，虽然同饮长江水，但两地在地域文化上存在巨大差异和鲜明特色，同时，作为多年的老企业，两个企业的管理理念、员工工作方式和企业文化氛围等方面也天壤之别。在重组过程中，这些文化差异如何被妥善处理，直接决定了内部沟通和管理效率。这是第一个问题。”李鹏程表示，“另外一个难点，在兵装集团的业务版块中，长安属于典型的‘民品’，又远在重庆，所以自主性、独立性很强，这一定程度上成就了长安今天的发展。无论是自主品牌还是新能源、智能化，长安的发展都远远好于东风。反观东风，船大难掉头，合资变弱、销量下滑，新能源品牌还未成熟，这是不争的事实。自身尚存在诸多问题，业务还没完全梳理清楚，如果再加上长安的业务，恐怕很难实现1+1＞2。”
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从存量情况看，中基协披露的最新数据显示，2024年10月，在中基协资产管理业务综合报送平台办理通过的机构10家，均为私募股权、创业投资基金管理人。截至2024年10月末，存续私募基金管理人20411家，环比减少0.22%，管理基金规模19.93万亿元，环比增长1.48%。
2025澳门正版资料大全免费图片值得一提的是，根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会的数据，近年来中国新能源乘用车的增速显著高于世界平均增长速度，成为推动全球新能源汽车增长的主力，全球占比也在逐步提升。2022年中国新能源乘用车全球占比超过63％；2023年达到64％；2024年1～12月继续保持着70.4％的份额，其中四季度的全球占比更是达到75％。
