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　　　　还有一些骑手自身也存在诸多顾虑。社保缴纳的自付部分会导致骑手当下的实际收入降低，而骑手更倾向于将收入用于满足当下的生活需求；按照现行社保政策，骑手若想在退休后按月领取养老金，最少需要缴纳15年社保，而外卖骑手这项工作灵活性高，很多人将其视为过渡职业，认为短期缴纳社保对以后的退休生活帮助有限；此外，骑手群体流动性较高，跨地区转移社保时面临手续复杂等诸多难题，这些因素都在一定程度上影响外卖骑手的参保积极性。

为应对这些挑战，欧盟委员会在今年年初召开了“欧洲汽车行业未来战略对话”会议，与业内人士讨论如何加强欧洲汽车行业的竞争力、推动关键技术的发展，并确保公平的国际竞争环境。与会专家普遍认为，欧洲汽车行业正处于发展的关键时期，必须果断采取行动排除发展障碍。

　　　　踏上西部计划志愿者之路，对西帕古丽·麦麦提而言，不仅是对社会的贡献，更是一场深刻的自我探索与提升。她用自己所学温暖患者，照亮生命，用实际行动践行着“用一年不长的时间，做一件终生难忘的事”的誓言。而在帮助他人的过程中，她逐渐建立起更加坚定的人生观和价值观，“收获了无法用物质衡量的内在满足感和成就感”。