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《证券日报》记者了解到，按智能化程度划分，智能驾驶等级可分为L0—L5级，其中L1级至L2级智能驾驶通常被称为高级驾驶辅助系统（ADAS），L3级至L5级则被称为自动驾驶系统（ADS）。L3级智能驾驶指的是可以在限制条件下执行部分功能决策的自动驾驶模式。
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看似简单的更名动作背后，反映的其实是力帆科技从传统车企，到全面拥抱智能化浪潮的主动求变。一切似乎都是有备而来，从破产重整到聚焦“AI+车”战略，从吉利入主到“AI大牛”印奇掌舵，千里科技努力蜕变，折射出的正是中国汽车产业智能化转型的大势所趋。
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