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杨吉说，近年来随着群众守法意识提升、行车记录仪越来越普及，交警在给交通事故定责时也会更加严谨。前不久，杨吉处理了一起电动自行车闯红灯事件：“骑电动自行车的小伙子坚称对面汽车通过路口时开得太快。但是汽车的行车记录仪显示，当时交通信号灯是绿灯，而且车速显示没有超速，这就给我们后续定责提供了依据。”

　　　　值得一提的是，上汽与华为的合作历程颇具戏剧性。2021年，时任上汽集团董事长陈虹曾表达了对与华为合作可能导致“丢失灵魂”的担忧，拒绝了华为自动驾驶整体解决方案的合作提议。然而，随着市场与技术的快速变化，如今上汽与华为的合作消息频出，显示出双方关系的新进展。这一转变不仅反映了汽车产业的智能化发展趋势，也预示着中国汽车产业在智能化道路上将迎来更多创新与合作。