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　　　　除了本地居民，攀岩还影响着马山外的人。2017年，家在南宁市区的韦亚燕带当时5岁的女儿赵婉婷到马山旅游时接触到了攀岩。“我们当时游玩一个‘飞拉达’攀岩项目，我和女儿在半空的岩壁上，被刺激得尖叫，觉得很爽。”韦亚燕说。

有孩子在抽屉深处放了一个小小的手工口袋，装着自己“到处寻来的宝藏”：精致的小别针，画着小人儿的卡片，小泥塑……有人在档案纸上画出了自己制作“秘密柜”的折纸示意图，“这是从心里渴望拥有自己的秘密”“它是什么，不重要”。

　　　　随着中国本土自主品牌借助新能源汽车不断攻城略地，外资品牌在华发展陷入被动。根据麦肯锡2025年1月底发布的报告，目前汽车行业这场淘汰赛即将进入读秒阶段，无法在一、两年内推出合格智能电动汽车的车企，以及处于巨亏但仍无法向公众及投资者展示可信服的扭亏战略的车企，可能会在这场淘汰赛中“折戟”。麦肯锡预计，2025年外资车企在中国市场占比将很有可能进一步下降至约30%。而一旦外资车企在华市占率跌破30%，那么2026年诸多外资品牌在华业务的存续与否将受到严峻挑战。