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在“智能化领域不客气”的奇瑞汽车也在不断强化产品的智能化体验,除与华为合作的智界品牌在1月获得1.3万辆销量外,iCAR品牌1月也取得了7853辆的成绩。上市之初,iCAR 03就实现了在全国范围的高速路/快速路领航辅助驾驶以及城市记忆驾驶功能,达到了L2++水平。iCAR品牌率先把智能化体验带到10万元级别市场,获得了消费者的认可。本报记者王金玉《中国汽车报》(2025-02-17 005版)
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除了高算力芯片外,大批量优质数据的获取也是一大难题。理想汽车用户张先生在OTA 7.0更新前,使用城市NOA功能的频率非常高。作为一名老司机,他对老版本略有微词。“虽然在大部分情况下,智驾的表现令人满意,但在一些复杂路况和极端路口,我还是不敢使用智驾系统。”张先生举例说,“我家住胡同,道路狭窄,路边不规则障碍物多,有时候就识别不出来。另外,在多车交汇路口,智驾系统的逻辑过于保守或者说太守规矩,其实是不太符合‘老司机’的驾驶逻辑。”
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