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工信部等四部门发布的《绿色航空制造业发展纲要（2023～2035年）》提出，以2025年实现400Wh/kg级锂电池产品量产、500Wh/kg级产品小规模验证为攻关方向。仅从这一目标要求就可看出，低空飞行器对重量和续驶能力的刚性要求。由于eVTOL垂直起飞所需要的动力，是地面行驶的10至15倍，这对电池的能量密度提出更高要求。一般情况下，eVTOL百公里耗电量约为65kWh，而电动汽车仅需12～18kWh，相同电池包下续驶能力仅为汽车的1/4。由此，eVTOL对电池能量密度的要求自然也就更高一些。
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锣鼓声、欢笑声、鼓掌声交织，老挝中国文化中心内欢乐涌动，充满中国文化特色的庙会两天内吸引了千余名当地民众。大家体验来自中国湖北的孝感雕花剪纸、恩施玉露制作技艺、赵李桥砖茶制作技艺、大冶刺绣、鄂州面塑等。手工酥糖、麻糖、龙须酥、港饼等小吃精致可口，新春福饺热气腾腾，品尝者络绎不绝。
2025年奥马490496研究团队称，他们的新AI模型能够准确预测晶体结构的光学性质，为广泛应用打开了大门，特别是为先进太阳能电池和量子材料的筛选提供了强有力的支持。他们计划创建包含各种材料特性（如力学和磁性）的综合数据库，以进一步扩展该AI模型的功能。
