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　　　　随着对美汽车出口量激增，韩国已成为美国进口汽车市场的第二大供应国，仅次于墨西哥。去年韩国现代汽车和起亚汽车在美国共销售177万辆，其中在美国本土生产63万辆，墨西哥工厂生产14万辆，其余约100万辆由韩国直接出口至美国。如果新关税举措落地，这约100万辆韩国产汽车的出口价格将大幅上涨，使韩国汽车在美国市场的价格竞争力大打折扣。而对韩国通用汽车集团来说，情况更为严峻，其超过90%的产量出口至美国，面对如此高额的关税，公司甚至可能面临生存危机。

冯兴亚表示，2025年将是广汽集团全面落实“番禺行动”的关键之年，也是与华为深化合作的改革之年。无论是在硬件、软件领域，还是从产品到云端、从研发到制造，广汽集团与华为的合作将更加紧密。预计在2025年年底之前，广汽将发布全新品牌，并计划于2026年正式上市。新品牌将直接与高端新能源市场的头部品牌竞争，广汽目标是在2027年实现自主品牌占集团总销量的60%以上，力争销量达到200万辆。

　　　　中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 尹希宁）机器人除了扭秧歌还能干什么？在2月28日举行的北京亦庄全域人工智能之城-万台机器人创新应用计划发布会上，人形机器人“天工”化身发布官，发布一份特殊的招聘启事——北京亦庄机器人九大标杆场景机会清单。