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　　　　在经济性方面，就国内而言，目前灰氢、蓝氢、绿氢制取成本分别约为每千克14、18、20元，由于总体制取成本并不低，很难说氢气在所有方面都具有性价比优势。不过，横向上比较，氢在许多领域仍有着足够的吸引力，比如车用氢电池就比车用汽油成本几乎要低出一半，镍氢电池也比锂电池便宜不少。按照国际能源署与国际氢能委员会的研究成果，规模化是降低氢能成本的关键，一旦使用量上来，氢能源系统的制取成本会以每年20%～30%左右的速度下降，到2030年氢能产业链整体成本至少会下降50%，其中当然也包括氢能产品的消费端成本。

外高桥造船成为我国首家累计交船量突破1亿载重吨的船厂。江南造船“AL SHELILA”船是中国在大型LNG船领域的第一个面向国际头部油气公司的订单，开创了中国船厂在大型LNG船建造领域与国际油气公司直接合作的先河。“AL SHELILA”船主管建造师宋博文介绍，“AL SHELILA”船实现了中国造船工业在相关细分领域零的突破，也打破了国外船厂的垄断局面。

　　　　针对求解多电子薛定谔方程这一量子化学领域的核心问题，AI提供的新范式有望突破计算消耗随体系扩大呈指数级增长的瓶颈。中国科学院院士杨金龙介绍，基于生成式AI的“乾坤网络”（QiankunNet）可实现多电子薛定谔方程的直接求解。“化整为零、分而治之”的策略，使较复杂材料体系的计算从“不可能”逐步走向“可能”和“精准”。