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虽然整体成绩喜人，但新能源汽车出口仍然危机四伏。国际智能运载科技协会秘书长张翔指出，2024年我国新能源汽车出口主要有两大特征：第一，受欧美贸易保护主义影响，新能源汽车出口整体增速放缓；第二，插混车型成出口新亮点。数据显示，2024年插混车型出口29.7万辆，同比增长1.9倍，但纯电动汽车出口98.7万辆，同比下滑10.4％。“海外市场充电基础设施尚不完善，不利于纯电动汽车市场发展，但不影响插混车型出口，插混车型将成为中国新能源汽车出口的新机遇。”张翔说道。
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“美国政府滥用了‘产能过剩’一词。”马来西亚前交通部长翁诗杰认为，“美国是什么意思？如果某个国家将多余的产能向其他国家出口，就是‘产能过剩’？难道说，每个国家都只能生产恰好满足国内市场需求量的产品吗？如果这样的话，也就不存在什么全球贸易了。”
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