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　　　　记者了解到，目前国家给新能源车企划定的电池保质期底线为8年，也有部分车企以电池终身质保福利吸引消费者，但终身质保大多只针对首任车主，二手车主的权益降至8年质保。“我们一般最多收三四年的车，接近电池质保期的车再便宜也不敢收。”罗先生表示。瓜子二手车平台数据也显示，相比于燃油二手车往往车龄在6至8年再流入市场，新能源汽车受限于电池8年质保期，换车周期仅为3至5年。

九派新闻表示，“羊毛月”的所谓灵魂发问，看似在寻求解答，实则流露出对这一群体现实困境的深刻漠视与误解，言辞之间，仿佛在责备00后不够努力。而当这种误解和轻慢，被当成一种博取流量的素材时，触发众怒自然是意料之中的结果。

　　　　校园“陌生人现象”绝非青年一代的“性格缺陷”，而是个体化社会、优绩主义与技术异化共同产生的时代症候。当贝克的“风险个人化”预言照进现实，重建“附近”的意义愈发凸显——它不仅是找回失落的温情，更是为青年提供对抗不确定性的精神锚点。