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　　　　金龙鱼对此回复：公司对鲁花持股10.9536%，对其不构成重大影响，在财务报表中是作为以公允价值计量的金融工具处理。公司增资鲁花的实质是换股交易，仅仅是各方对有关股权进行整合所做出的安排。公司把原有持有与鲁花集团共同投资的部分合资公司中占有的权益，换成鲁花集团的股份，并非增加对鲁花的投资，未来再追加投资的可能性不大。

商用车之所以遭遇新能源化难，不外乎三个原因：一是使用场景复杂。作为生产资料，商用车对车辆功能、性能和可靠性有着极为严苛的要求，现有电动化方案难以满足。二是经济性要求高。纯电动和氢燃料商用车的初始购置成本高，且氢气价格及相关使用成本也制约了其市场化。三是补能设施不完善。充换电或者加氢站数量不足、分布不均，特别是在一些偏远地区和高速公路沿线，充换电设施或加氢站的缺乏，给新能源商用车的运营带来了不便，导致用户存在“补能焦虑”。

　　　　对于为何会使用“先用后付”功能，许多消费者反映，他们并非主动选择“先用后付”，而是在支付页面默认推荐或不小心点击下开通的。有的平台甚至会更改默认支付方式，在部分商品页面弱化或隐藏添加购物车的选项，导致原本想收藏或放入购物车的商品，变成了直接下单。