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自“长江口二号”进入人们视线以来,专家们已对它进行了连续多年的水下考古调查,基本情况初步探明——这是一艘清代同治时期(公元1862—1875年)的木质帆船。随着探究的深入,“长江口二号”的分量逐渐明晰:它被认为是目前国内乃至世界上发现的体量最大、保存最为完整、预计船载文物数量巨大的古代木质沉船之一。
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考古人员还发现30多座马坑和车马坑,数量众多、形制多样,也是西安地区罕见,是研究秦人车马殉葬习俗的重要依据。其中K2车马坑发现7组车厢、车轮、车辕等遗迹现象,目前已经清理车马三组,马骨10具,在部分车厢厢体及外立面上有红色漆皮,局部有红漆回形纹以及红漆上饰黑彩。马头、车轴及车厢上有青铜质车马器出土。
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