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　　　　专家认为，解决新能源车险难题，需要险企、车主和车企三方共同发力。险企应增强风险识别和评估能力，有效控制综合成本率；车主应改善驾驶习惯，降低事故风险；车企则应丰富维修渠道，力争从源头降低车主维修成本，推动降低新能源车险保费负担。

中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 蒋肖斌）2月26日，10集人物纪录片《何以“湘”逢》收官。该片从“梦开始的地方”回溯创业者的奋斗故事和心路历程，选择来自数字产业、现代农业、食品加工、生命工程、文化旅游、人工智能、新能源、大健康、前沿材料等9个领域的10名大学生在湘创业先进典范人物，透过创业者视角回答“何以‘湘’逢”，彰显青年人的使命担当。

　　　　“2024年1月和9月，央行各下调存款准备金率0.5个百分点。相对应地，2024年央行缩表也发生在2月—4月、10月—12月。这说明缩表主要是因为降准释放的流动性用来偿还MLF等工具。”国信证券银行业首席分析师王剑表示，降准带来了央行缩表，但并不意味着流动性收紧。由于MLF利率较高，银行将其偿还可以降低负债成本，因此反而是一种宽松。