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《环球时报》记者从业内人士了解到，目前国产车的高温测试通常在新疆吐鲁番、海南等夏季试验场进行，那里的夏季地表温度可高达70摄氏度。在这种极端的高温条件下，检测的是车辆的热管理系统及电池的安全性能。高原测试主要在海拔4000米以上的青海昆仑山口、云南香格里拉、白马雪山等地区进行，旨在检测新能源汽车在低氧环境中的电气安全性和电机、电控系统的稳定性。例如，高原环境下空气稀薄，电气设备间的绝缘性能会受到考验，因此这一测试关注车辆在缺氧条件下安全防护措施的有效性。
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中国农科院智慧化数字化南繁技术团队科研助理 申家炜：我的同学和朋友也很不理解，就你一个学机器人的，一个工科的，怎么还跑海南这么老远去做农学了。一开始我确实没办法回答他，后来我也想明白了，就是本质上，机器人发明出来，只有当它服务于人，才是真正体现它最大价值的时候。
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