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　　　　值得一提的是，时值“一带一路”倡议提出十周年，由优酷出品的纪录片《风起东方》也在论坛上正式启动。节目将围绕“新丝路、新文化、新科技、新视角”，讲述这十年来在新丝路上发生的文化交流故事，通过运用AR、XR等技术，讲好丝路故事，彰显文化自信。

以芯片为例，智驾芯片从以往几乎100％对外依赖向国产化快速演进，近两年成绩尤其突出，车企、新创公司纷纷自研芯片，产业发展一片红火。近期，小鹏汽车又宣布L4级智驾图灵芯片成功流片；芯擎科技宣布其7nm高阶自动驾驶芯片“星辰一号”（AD1000）成功点亮，将在2025年实现量产，2026年大规模上车应用。地平线智驾芯片目前已与超40家全球车企及品牌达成超290款车型前装量产项目定点，已有130＋款量产上市车型；华为昇腾310、610及910三款智驾计算芯片已形成对高、中、低算力水平的覆盖。“2024年以来，尽管国产智驾芯片在技术和产量上不断突破，但相比于智驾市场的爆发式增长来说仍然供不应求，这对国产智驾芯片产业来说是重大机遇。”林澍文说。

　　　　27岁的法伊克·阿卜迪是沙特“国宝级”冰雪先驱：2022年阿卜迪来到北京，成为沙特首位冬奥会选手，并在北京冬奥会超级大回转比赛中获得第44名。本届亚冬会高山滑雪未设超级大回转项目，只有男子回转，阿卜迪未能完赛。赛后阿卜迪解释自己的精力全部投入超级大回转训练，对于不是主项的比赛“感觉非常有趣，但很不适应”。