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不少专家指出,韩国汽车制造商在美国设立的工厂不仅创造了大量就业岗位,还为美国的汽车零部件供应链提供了支撑,如果美国政府对韩国汽车征收过高的关税,同样会对美国本土汽车产业链产生负面影响。韩国需要向美国政府强调韩国汽车产业对美国经济和就业市场的贡献,以争取更多谈判空间。(经济日报驻首尔记者 杨 明)
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2020年至2023年,华为每股分红分别为1.86元、1.58元、1.61元和1.5元,分红收益率分别为23.7%、20.1%、20.5%和19.10%,分红总额分别为633亿元、614亿元、720亿元和770亿元。2024年度的分红总额创出新高,但分红收益率略有下滑。
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