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来源:说IT资讯网 作者:admin 日期:2025-05-29 20:00:04 点击:64696次

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    目前美国对日本进口乘用车征收关税税率为2.5%,如果真如美国计划的那样,将税率提升至25%,将达到现在的10倍。而在日本对美国出口中,汽车及零部件出口占比超过30%,2024年日本对美出口的汽车达148万辆。据日本媒体估算,税率提升至25%后,相关企业将面临1.42万亿日元直接额外成本,加之日本车企在墨西哥、加拿大的生产线也将受到关税影响,预计总共将造成约3.2万亿日元的额外成本。日本经济学界人士估算,关税增加可能导致日本实际国内生产总值(GDP)下降0.2%左右。日本媒体分析指出,由于关税增加的成本最终还是会转嫁至消费者,销售价格升高后,需求降低就难以避免,日本汽车竞争力将受到影响。日本商工会议所会长小林健针对美国政府拟采取的关税措施表示,“这是一个非常严重的问题,希望(日本)政府能明确表示反对。”

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李景虹认为,应打造钠离子电池储能产业集群,支持产业链上下游企业加强协同合作,推动产业链优化升级,解决规模较小和产业链不完善导致的成本问题,提高产业链整体竞争力。同时,加强钠离子电池技术开发与产业应用之间的衔接,解决钠离子电池上下游应用脱节、技术配套不完善的问题。

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