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中国汽车流通协会产业协调工作委员会杨虹对《中国消费者报》记者表示，一般来说，春节后是汽车市场淡季。由于春节前消费需求有一定程度的透支，将对本月汽车市场产生一定影响。目前，大部分省市已在春节前出台了置换更新政策的细则，而部分省市在节后出台，由于政策传导需要一定时间，短期内无法形成需求释放。另外，各省份出台的政策补贴的封顶额度一致，但最低补贴额度则出现分档差异，最低档购车补贴各地差额最高近万元，导致消费者观望各地政策以进行跨省购买。往年春节后会有降价潮，这也将导致消费者的惯性观望，从而对消费者购车产生一定影响。综合各种因素，预计本月新车销量将有所下降。
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简晓荣表示，近年来，车企加速布局插混和增程技术并推出主力车型，带动插混和增程车型的市场份额逐渐增长。2024年在售的插混及增程车型超过200款，且销售规模占新能源汽车市场的比例超40%，且插混和增程车型多以SUV车型为主，具有更高的通过性和舒适性，受到消费者的青睐。
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