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　　　　此次在年终总决赛女单决赛遭遇的对手高芙，也以“斗士”评价郑钦文，她说，“自罗马站比赛以来（郑钦文与高芙曾在今年5月的罗马公开赛女单四分之一决赛相遇，这是两人在成人赛事的首次碰面，当时高芙以2∶0获胜），我们俩都变得更强了，她是一位了不起的斗士。”

中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树也提醒，车企接入DeepSeek对智能化水平的提升有促进作用，但DeepSeek不是万能的，车企要有自己强大的数据和分析能力，因为再强的大模型，如果原始数据是受污染的，得出的结论永远不可能正确。

　　　　当然，头部车企放大招，不意味着其他品牌就没有还手之力。张抗抗分析，比如较早发力智驾的华为和小鹏也拥有技术差异化的优势。比亚迪城市NOA目前规划使用激光雷达，而华为乾崑智驾ADS SE在没有激光雷达的情况下，也可以实现基础的城市NOA功能。同样地，其他车企也可以在可靠性、驾驶体验等方面做出差异化。比如零跑汽车采取更“卷”的低价智驾策略，其即将推出15万元级新车型——B10就可以拥有带激光雷达的高阶智驾。