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　　　　今天（1月8日），记者从国家文物局获悉，2024年文物事业发展取得新进展。全国18个“考古中国”重大项目持续推进，夏商文明研究工程启动实施，着力加强中华文明史、边疆考古和历史研究，全国考古人才振兴计划落地实施。7批次211件（套）流失文物艺术品从美国、日本、阿根廷、意大利等回归祖国，第四次全国文物普查已完成71万余处三普文物复查、复查率超过93%，新发现文物5.2万余处。全国重点文物保护单位5058处。博物馆全年接待观众超14亿人次。

1月16日晚，藏格矿业公告称，公司控股股东藏格创投及其一致行动人、新沙鸿运投资于1月16日与紫金国际签署了《控制权转让协议》。根据协议，藏格创投及其一致行动人拟向紫金国际转让其持有的公司17.51%股份、新沙鸿运投资拟向紫金国际转让其持有的公司7.31%股份，合计转让股份预计占公司总股本的24.82%。

　　　　破解这些难点，首先，要达成一个行业共识，即新能源汽车应以电动化为主体，并推动多元化发展，包含增程混合动力、甲醇等多种技术路线。目前，纯电和氢燃料是驱动我国新能源汽车发展的主要技术路线，但从综合续航里程、可靠性、经济性、场景适应性等因素来看，这些技术路线应用到商用车领域还存在一定局限性。随着新一轮科技革命和产业变革深入推进，前沿技术和颠覆性技术大量涌现，新技术的成熟不断催生增长潜力巨大并具有广泛赋能作用的新兴产业。事实上，技术路线的成功是企业竞争和市场选择的结果。更优质、更有前景的技术路线脱颖而出，需要我国加快新能源商用车多元化技术路线的探索。