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10月3日至4日，6日至7日，第30届COMICUP创作交流展（CP30）在浙江杭州举办。4天里，来自全国各地的动漫爱好者欢聚在一起，逛展、交流、交易；展览之外，他们的身份为杭州及附近地区各景点的游客。杭州本地年轻人徐璐雯说：“国庆假期在地铁和车站的人群里能看到许多背着‘痛包’（用二次元制品设计、装饰的包——记者注）的年轻人，像是一种身份暗号。”二次元爱好者们像神秘的粒子，被漫展“召唤”而来，相互反应，仿佛是一种魔法力量，给城市文旅产业带来挑战与机遇。
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具体而言，核心技术是自动驾驶货车实现商业化落地的基石。尽管长途货车被认为是实现自动驾驶较为成熟的领域，但这并不意味着其技术难度有所降低。与乘用车相似，智能货车在发展过程中也面临算力不足、算法安全性、硬件可靠性及线控冗余等问题。以干线物流场景为例，虽然该领域吸引了众多参与者的加入，并且无人驾驶货车已实现跨省示范运营，但目前其自动驾驶技术仍未达到全面开放上路的标准。一方面是因为货车载重多、惯性大，需要更长反应时间和制动距离，对自动驾驶系统的感知能力和反应速度提出更为严格的要求；另一方面，货车作为运输工具，其自动驾驶系统必须具备强大的控制算法自适应调节能力，以灵活应对各种复杂的运输环境。但就当前情况而言，自动驾驶技术仍需进一步突破和完善。
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