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在大模型等技术的赋能下,无需激光雷达的纯视觉方案开始备受行业青睐,“减配”成为不少车企推广高阶智驾的路线之一。财通证券研报指出,各车企普遍采用端到端大模型等技术,逐步摆脱对高精地图的依赖,实现“全国都能开”的目标,NOA开始从高端车型逐步下探至主流市场。清华大学苏州汽车研究院院长助理戴一凡表示,在BEV+Trans‐former、占用网络技术(OCC)等先进技术的加持下,纯视觉技术的精准度大大提升,让行业看到了用纯视觉替代激光雷达的可能性。
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“宁德时代和华为的成功,不仅为自身赢得了广阔的发展空间,也为中国汽车产业的升级提供了强大的动力。”谈及这一话题时,工业和信息化部信息通信经济专家委员会委员盘和林表示,正在快速崛起的民营企业,已成为汽车产业链条中必不可少的重要部分。
香港最新最准最全资料据悉,美国《通胀削减法案》于2022年生效实施,为在北美生产动力电池的企业提供补贴。按规定,电池单元和电池模组分别可享受35美元/kWh和10美元/kWh的税收抵免。这一补贴政策成为在北美建厂的LG新能源、SK On、三星SDI以及松下的重要利润来源。不过,特朗普重新入主白宫后,有意对《通胀削减法案》动刀,已要求暂停该法案的资金支出。