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具体来看,自主品牌方面分化严重,东风乘用车销量同比下降60.6%,达到8669辆,东风柳汽销量同比下滑6468辆。新能源乘用车方面,尽管岚图汽车在今年1月出现13.7%的增长,但东风公司1月新能源乘用车的累计销量仍然同比下滑25.3%。
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而放眼全球汽车市场,乘联会秘书长崔东树分析,丰田旗下雷克萨斯品牌电动化转型需要从混动向纯电动加速升级。“目前,全球对汽车尾气排放的限制越来越严格,许多国家和地区都制定了明确的燃油车禁售时间表。加速向纯电动升级,有助于雷克萨斯更好地满足全球各地的环保政策要求,同时跟上世界智能化的发展。”
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