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李岩印象最深的春运有两次：一次是1999年，抽调他的跟车线路是成都方向。四川是劳务输出大省，火车载满了归乡人，为了多拉人，几乎没什么卧铺，能安排的硬座车厢都安排上了，即便如此还是挤满了人，走道过人都十分艰难。护送旅客平安抵达目的地后，他第一次切实地感受到铁路人沉甸甸的使命。另一次是2006年春运，赶上父亲病重，他感觉特别对不住家人。如今退休的妻子在家照顾双方老人，儿子刚成婚，李岩心里踏实。
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“要在方寸之间点染景物，很考验功底。”陈琴说，一根竹条要变成一把团扇，从扇形构思、画稿和制图，到扇骨的选材、削边、打磨、抛光等，要经过数十道的工序。其中，烤框难度尤其大，要在200摄氏度左右的高温下经过数十次烘烤才能初步定型，有时烤断很多根竹子，才能得到一个完整的团扇框。
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