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　　　　“人是文化传承最大的价值”，仇莎反复说，去年创新研发基地稳定在50人的就业规模，“80后、90后甚至00后，各年龄段都有，大家都认为这是比较有意思的产业”。正如仇莎所说，年轻人把彩色的梦一点点编织进布料里，亲手缝制成围巾、旗袍、汉服、礼服，看着它们销往德国、比利时、意大利，在欧洲市场大放异彩，在国外掀起一阵“土布风”潮流，“我们更加笃定坚守是值得的”。

很多时候我们看到的廖昌永，是穿着燕尾礼服站在舞台上，唱着被年轻粉丝形容为“开口跪”的经典。而这些年，我们也能在《声入人心》《经典咏流传》《中国好声音》等综艺节目上看到他的身影。最近，在一档名为《时光音乐会》的节目上，他不仅唱歌，还讲起了歌曲背后的往事。

　　　　此前，多家欧洲车企以及部分欧盟成员国都提出过反对意见，包括雷诺、大众集团等在内的多家欧洲车企均敦促欧盟审查、暂停或修改目标。2024年11月，意大利、捷克、奥地利、保加利亚、波兰、罗马尼亚和斯洛伐克7国联合呼吁欧盟免除碳排放超标罚款，称罚款将严重影响汽车行业再投资于创新和发展的能力，从而削弱欧洲汽车行业在全球舞台上的竞争力。不过，从目前来看，上述车企和欧盟成员国的游说似乎未能奏效。就在去年年底，由冯德莱恩任主席的新一届欧盟委员会正式就职，并立马宣布将拨款46亿欧元，用于支持包括电动汽车电池制造在内的净零排放技术。推动汽车业绿色低碳转型，依然是新一届欧盟委员会的工作重点。