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货车行驶到湖里区禾山路和祥岭路十字路口,即将右转时,记者看到,道路右侧路面有一块红色的月牙形区域,写着“大货车右拐盲区”几个大字。“这里是大货车经常通行的路口,像这样的盲区提醒区域全市还有170多处,能有效降低路口事故发生频率。”厦门市公安局交警支队党委委员、车管所所长朱仕政说。
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三是“内卷”向上蔓延,更多配套企业面临承压难题。整车企业利润下滑,倒逼上游供应商降价,甚至出现欠款、压账期、贴钱研发的现象。2024年以来,头部零部件巨头,如博世、采埃孚、法雷奥、博泽、延锋等均宣布裁员计划,发展面临前所未有的压力。另外在车企要求“年降”背景下,周期性采购成本压缩5%左右,进一步压减零部件企业利润,压力的蔓延和转嫁促使汽车产业链可能陷入“囚徒困境”。
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