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　　　　“双碳”战略之下，我国汽车产业新能源转型加速，逐步形成了多样化的动力技术路线，包括纯电动、氢燃料电池、插电式混合动力、增程式混合动力、甲醇等多种技术路线“百家争鸣”。随着“双碳”目标推进，商用车电动化与新能源化转型也步入关键期，而皮卡作为商用车的细分领域，它的动力系统格局又将如何演变？

2019年4月实施的《电动自行车安全技术规范》被称为“新国标”，对最高车速、整车质量、电机功率等指标进行适当放宽，其中，最高车速由20公里/时调整为25公里/时，含电池在内的整车质量由40千克调整为55千克，电机功率由240瓦调整为400瓦，提高了出行效率。

　　　　据南京市考古研究院披露，此次发现的东吴时期墓葬有8座，东西向并排构成，墓向基本一致，均系土坑砖室结构，规模较小、形制相近。其中，编号M170的砖室墓平面呈“凸”字形，由墓道、墓坑、砖室、排水沟等部分组成。墓室内长3米、宽1.8米，出土有金印、铜弩机、铜钱等遗物。这座墓就是张昭墓。这8座墓均由明暗结合的排水沟相连接，形成一套规划有序的地下排水系统，这是家族墓的重要特征，应为张昭家族墓。