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　　　　在广汽丰田的新能源生产线上，现代化生产的壮观场景令人印象深刻。机器人手臂灵活舞动，仅需数秒即可完成玻璃、座椅、轮胎等关键零部件的安装。这条高效的生产线，每接近两分钟就有一辆全新的新能源车驶下产线，充分彰显了广汽丰田强大的生产能力和市场供给力。

中国半导体行业协会发表声明称，美方的行为再一次破坏了全球半导体产业长期以来达成的公平、合理、无歧视的共识和WTO公平贸易的宗旨，违背了全球半导体企业共同遵循的世界半导体理事会（WSC）章程精神，伤害了全球半导体从业者团结协作的努力。美国政府随意修改贸易规则给全球半导体产业链的安全稳定已经造成实质性损害。中国半导体行业协会对此表示严重关切和坚决反对。

　　　　智驾“下放”，在增强区间市场竞争力的同时，也让车企在价格战中得以抽身。近两年，车市价格战频发，汽车行业利润率持续缩水。数据显示，2024年汽车行业利润率仅为4.3%，但新车价格战仍在继续。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树表示，目前头部车企的竞争格局仍未稳定，而在高增长的市场中，今年价格战仍将延续，并且将极其猛烈。